Ford a fourni une mise à jour vendredi sur la construction de son nouveau complexe de fabrication de véhicules électriques dans l’ouest du Tennessee, où il annonce qu’il construira son prochain camion électrique, baptisé “Project T3”.
Le soi-disant campus BlueOval City ne sera pas mis en ligne avant 2025, mais lorsqu’il le sera, Ford a déclaré qu’il s’agirait d’un “méga campus” qui abrite une usine de production de véhicules pour les camionnettes de la série F de Ford et une division d’assemblage de batteries. . Désormais, la société affirme qu’elle servira également de chaîne de production principale pour son prochain camion électrique.
Les détails sont encore rares, mais le nouveau camion sera assis aux côtés d’un Ford Explorer électrique uniquement européen, ainsi que des fourgonnettes Mustang Mach-E, F-150 Lightning et E-Transit du constructeur automobile, alors que la famille de véhicules électriques de Ford commence à se remplir. vers le milieu de la décennie.
“Le projet T3 est une opportunité unique de révolutionner le camion américain”, a déclaré le PDG et président de Ford, Jim Farley, dans un communiqué. « Nous allions 100 ans de savoir-faire Ford en matière de camions avec des talents de classe mondiale en matière de véhicules électriques, de logiciels et d’aérodynamique. Ce sera une plate-forme pour une innovation et une capacité sans fin.
Campus BlueOval City actuellement en constructionImage: Brad Vest / Ford
Alors que le F-150 Lightning est presque identique à son homonyme, le F-150 à essence, le nouveau camion devrait être davantage un départ pour Ford, tant en termes de conception que de performances. Plus précisément, il y aura «un aérodynamisme actif et déployable», selon les commentaires de Farley dans une interview en podcast de 2022.
“Le projet T3 est une opportunité unique de révolutionner le camion américain”
Une efficacité améliorée se traduira probablement par une portée plus longue. Le F-150 Lightning est capable de parcourir jusqu’à 320 miles, tandis que le camion Project T3 peut parcourir jusqu’à 400 miles avec une seule charge.
“PJ O’Rourke a décrit un jour les camionnettes américaines comme” un porche arrière avec un moteur attaché “. Eh bien, ce nouveau camion va ressembler au Millennium Falcon – avec un porche arrière attaché », a déclaré Farley dans un communiqué de presse cette semaine.
Campus BlueOval City actuellement en construction Image: Ford
Ford prévoit de construire 500 000 camions électriques par an dans le complexe BlueOval City, la production devant démarrer dans « 30 mois », selon Farley. La société a récemment commencé à augmenter la production de Mustang Mach-E, doublant l’assemblage horaire dans le but de porter son taux de fabrication annuel à un objectif de 210 000 unités d’ici la fin de 2023. Ford a également annoncé qu’il réduirait les prix de la Mustang Mach-E après le premier vendeur de véhicules électriques, Tesla, a également réduit ses prix.
Pendant ce temps, la production du F-150 Lightning est en passe de tripler cette année, Ford ciblant un taux de production annuel de 150 000 d’ici la fin de 2023. La société investit 2 milliards de dollars dans trois usines du Michigan pour augmenter la production de l’électricité. camion.
Au Tennessee, ainsi qu’au Kentucky, l’entreprise dépense des milliards de dollars pour développer sa capacité de fabrication de véhicules électriques. Au total, Ford a déclaré qu’il dépenserait 11,4 milliards de dollars avec SK Innovation, le fournisseur sud-coréen de batteries, pour construire un réseau d’usines à travers le Sud.
