Brompton rappelle des vélos électriques pliants vendus entre mai 2019 et mars 2022 en raison du risque que des débris se coincent entre le garde-boue et le pneu, provoquant un blocage de la roue avant.

Si vous possédez un vélo électrique pliant Brompton vendu entre mai 2019 et mars 2022, vous devez arrêter de l’utiliser immédiatement. Selon l’agence Consumer Product Safety Commission (CPSC) aux États-Unis, dix propriétaires de vélos électriques Brompton ont signalé des objets coincés entre le garde-boue et le pneu avant, provoquant le blocage et l’écrasement de la roue. Jusqu’à présent, cela a entraîné deux hospitalisations et neuf blessures, dont “un impact à la tête et au visage, des fractures, une luxation de l’épaule, des ecchymoses et des dents ébréchées”.

Les propriétaires des modèles rappelés – qui comprennent les Brompton Electric M2L, H2L, M6L et H6L – sont priés de contacter un concessionnaire Brompton agréé pour demander une réparation gratuite. La solution consiste à remplacer le support et le volet du garde-boue avant pour créer plus d’espace entre le garde-boue et le pneu. Le rappel concerne environ 2 230 vélos électriques, qui coûtent entre 3 500 et 3 800 dollars.

La roue avant risque de se bloquer lorsque des débris sont coincés entre le pneu et le garde-boue. Photo de Thomas Ricker / The Verge

Les garde-boue (ou les ailes, si vous préférez) ont également causé des problèmes à d’autres fabricants de vélos électriques. VanMoof a eu un problème similaire en 2020 affectant environ 1 600 de ses vélos électriques S3 et X3, qui avaient été équipés de boulons de garde-boue desserrés. Mais, au lieu que des débris de la route soient coincés entre le pneu et le garde-boue, quelques-uns des garde-boue de VanMoof se sont en fait détachés et ont bloqué la roue après s’être coincés entre le pneu et le cadre.

Il s’agit du deuxième rappel CPSC sur les vélos électriques Brompton depuis avril 2021. Ce premier rappel a touché environ 600 vélos qui devaient être retournés aux magasins pour une mise à jour logicielle afin de corriger un bogue qui provoquait une accélération inattendue.

Le rappel Brompton d’aujourd’hui est limité aux États-Unis et à environ 110 vélos vendus au Canada. Nous avons contacté Brompton, basé au Royaume-Uni, pour obtenir des éclaircissements sur l’impact mondial du rappel et nous mettrons à jour cette histoire si nous avons des nouvelles.

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