Système audio haut de gamme Sonus faber dans la Maserati Grecale : examen rapide
Par Chris Boylan
Il y a près de 40 ans, un dentiste italien et amateur d’audio nommé Franco Serblin s’est associé à des amis audiophiles pour former une société appelée Sonus faber. Dédiée aux haut-parleurs au son naturel dans de magnifiques armoires artisanales, la société est toujours en plein essor aujourd’hui au sein du groupe McIntosh. Le prix des haut-parleurs domestiques Faber de Sonus varie de 899 $/paire pour les nouvelles enceintes d’étagère Lumina I jusqu’à 140 000 $/paire pour les tours phares Aida.
L’année dernière, en partenariat avec Maserati, Sonus faber s’est lancé dans l’audio automobile, avec un système audio sur mesure pour la Maserati MC20. L’union de ces deux entreprises a du sens : toutes deux sont nées en Italie, toutes deux sont des marques de luxe et toutes deux sont connues pour leurs hautes performances et leur design distinctif. Cette année, Sonus faber a élargi ce partenariat avec un système audio performant de pointe pour le SUV Maserati Grecale 2023.
Le système audio de la Maserati Grecale Trofeo est alimenté par Sonus faber.
L’intérieur de la Maserati Grecale respire le luxe.
Le système est disponible en configuration de base à 14 haut-parleurs de 860 watts dans tous les modèles de Grecale. C’est ce qu’on appelle le système “Premium Audio”. Mais pour quelques milliers de dollars de plus, vous pouvez obtenir l’option audio Sonus faber “High Premium” qui comprend 21 haut-parleurs et 1 285 watts de puissance de classe D. Nous avons récemment eu la chance de tester le système lors d’une audition prolongée qui comprenait une promenade animée à travers la campagne italienne.
Maserati Grecale Trofeo et Modena à l’état sauvage à Vicence, en Italie.
Prendre la route
Les enceintes domestiques de Sonus faber jouissent d’une excellente réputation auprès des audiophiles. Et ce n’est pas seulement à cause des armoires en bois et en cuir magnifiquement conçues. Les haut-parleurs de Sonus faber ont un son naturel. Ils reproduisent bien la musique, avec des aigus nets et détaillés, une reproduction naturelle de la voix humaine et une base articulée solide. Depuis le début de l’entreprise, leur mantra a été “les matériaux naturels produisent un son naturel”. Nous voyons donc l’utilisation de composés à base de soie, de papier et de cellulose dans leurs conducteurs. Cela se répercute sur les haut-parleurs automobiles.
Les haut-parleurs du système audio Sonus faber High Premium sont fabriqués par un fabricant de haut-parleurs automobiles haut de gamme.
Les haut-parleurs de voiture ont des exigences différentes des haut-parleurs domestiques, bien sûr. Vous ne verrez pas d’enceintes en bois dans la Maserati. Au lieu de cela, vous verrez des grilles en aluminium fraisé conçues pour ressembler aux cordes d’un violon ou d’un luth. Ces grilles sont également capables de résister aux chocs, éraflures ou coups de pied occasionnels avec une botte sale. Et les haut-parleurs, les crossovers et les amplificateurs doivent être conçus pour résister aux abus d’un véhicule qui est fréquemment dans les éléments et peut même être emmené hors route. Sonus faber s’est donc associé à un fabricant OEM haut de gamme d’équipements audio pour voiture pour concevoir les différents pilotes, l’électronique et les armoires internes. Sonus Faber a fourni des spécifications détaillées sur les performances et la réponse en fréquence de chaque haut-parleur, puis a testé des prototypes pour s’assurer que le partenaire répondait à ces exigences.
Les grilles de haut-parleur de Sonus Faber sont fabriquées en aluminium fraisé.
Une fois les composants finalisés et installés dans un véhicule prototype, Sonus faber a passé une semaine à mesurer et à régler le système pour des performances optimales. Les représentants de l’entreprise me disent qu’ils ont optimisé le son du système pour l’auditeur le plus important (le conducteur), mais ils se sont également assurés que le son était agréable pour les passagers des sièges avant et arrière.
La Voix de Sonus faber
Sonus faber a passé environ deux ans dans le processus de conception du système automobile, utilisant des mesures physiques, des chambres semi-anéchoïques, la modélisation et la simulation informatiques pour créer le son du système dans les limites de la cabine de la Grecale. Les ingénieurs de Sonus faber ont dû convaincre l’équipe de conception de Maserati de la nécessité d’un placement précis des haut-parleurs afin de s’assurer que le système de la voiture puisse atteindre la soi-disant “voix de Sonus faber”. L’un des principes directeurs de l’entreprise est d’assurer un bon alignement du temps, de la phase et de l’amplitude entre les tweeters et les médiums. Si les fréquences moyennes arrivaient aux oreilles des auditeurs à un moment ou à une phase différente des sons aigus, la cohésion du son en souffrirait. Et bien qu’une partie de cela puisse être compensée par l’utilisation du traitement électronique, le placement physique est également important.
Sonus faber a assuré que l’équipe de conception de Maserati avait placé les haut-parleurs dans la position idéale pour une qualité sonore.
Pour créer une scène sonore enveloppante et immersive dans la voiture, la société utilise vingt et un haut-parleurs différents, placés dans tout l’habitacle, du canal central encastré du tableau de bord aux tweeters, haut-parleurs médium et woofers dans les portes et les montants de support. Le subwoofer, qui possède son propre ampli dédié de 200 watts, est intégré à l’intérieur de la zone de la trappe arrière gauche, avec un orifice qui évacue l’air à l’extérieur de la voiture vers le passage de roue. Vous ne verrez pas le subwoofer, mais vous l’entendrez certainement et le sentirez.
Dans le réglage de l’égaliseur de la voiture, il y a un contrôle dédié juste pour les basses basses – juste pour le subwoofer. Et aussi dur que j’ai essayé de le faire sonner mal (augmentant à la fois le volume et le niveau des basses près du maximum), je ne pouvais pas le faire. Les ingénieurs me disent qu’ils surveillent la tension de sortie de l’ampli de classe D pour empêcher l’ampli d’écrêter et de déformer le son. Vos oreilles abandonneront avant que le système audio ne le fasse, même avec le moteur qui gronde et la route qui gronde sous vos roues.
Le schéma montre l’emplacement des 21 haut-parleurs du système Sonus faber High Premium.
Choisissez votre poison : Stéréo, Surround ou Surround immersif
Les paramètres du système audio High Premium sont intégrés au système d’infodivertissement de la Maserati grâce à l’application automobile Sonus faber. Pour “Surround”, vous trouverez des options pour “Désactivé”, “Surround 2D” ou “Surround 3D”. Lorsque le surround est désactivé, vous obtenez un son stéréo à 2 canaux, utilisant la plupart des haut-parleurs de la voiture pour produire une scène sonore stéréo standard pour les passagers avant et arrière. “2D Surround” crée une scène sonore surround dans tout le véhicule. “3D Surround” utilise les haut-parleurs en hauteur au-dessus des oreilles pour retirer efficacement le haut du véhicule et créer une expérience sonore vraiment immersive de haut en bas. J’ai expérimenté tous les paramètres, fermant les yeux pour essayer d’imaginer une véritable performance en direct (pendant que quelqu’un d’autre conduisait, bien sûr). Je revenais sans cesse au mode 3D Surround pour l’expérience sonore la plus convaincante.
Les paramètres du système tels que les options surround permettent à l’auditeur d’adapter le son à ses préférences individuelles.
L’application embarquée Sonus faber permet la lecture de médias à partir d’un appareil connecté.
De même, vous pouvez choisir entre deux profils sonores différents : Reference et Extrema (Ex3ma). Le mode de référence fournit une représentation plus précise du matériel source, mais Extrema a mieux fonctionné dans l’environnement de la voiture pour rapprocher l’auditeur de la performance. Des paramètres supplémentaires sont disponibles pour l’égaliseur, le fader, la balance, l’intensité surround, etc., afin que vous puissiez personnaliser le son à votre guise.
Nous avons écouté un large échantillon de musique sur le système, de Daft Punk à Pink Floyd, AWOLNATION aux Beatles, Lorde à Creedence Clearwater Revival. La qualité sonore était constante tout au long : des voix masculines et féminines claires et articulées, des guitares croustillantes, une belle définition sur la batterie et les cymbales et des basses profondes que vous ressentirez dans votre cœur. L’utilisation d’un haut-parleur de canal central dans le tableau de bord a contribué à créer une scène sonore avant solide et bien définie et l’utilisation de haut-parleurs arrière dans les portes et haut dans les montants latéraux a prolongé la profondeur et la hauteur de l’image. Il est facile d’oublier que vous êtes assis dans une voiture lorsque vous écoutez de la musique sur le système Sonus faber High Premium ; Cela ressemble plus à écouter un système audio domestique haut de gamme, ou même (parfois) une performance en direct. Mais essayez de ne pas trop vous laisser distraire : cette voiture ne se conduit pas toute seule.
L’option Sonus faber High Premium Audio est disponible sur toutes les versions de la Maserati Grecale 2023, à partir de 63 500 $ US. Sur les versions Grecale Modena et Trofeo, le système High Premium est proposé dans le package “Premium Plus” (3500 $ sur le Modena, 4200 $ sur le Trofeo). Les livraisons aux États-Unis devraient commencer sous peu.
Active :
- Qualité sonore de premier ordre
- Hautement personnalisable pour les préférences de l’auditeur
- Résiste bien à des volumes élevés (et à des vitesses élevées)
- Des grilles élégantes assorties à l’intérieur somptueux
Désactiver :
- Tant d’options de personnalisation peuvent être un peu écrasantes
- Un peu cher
Dernières pensées
Sonus faber n’est peut-être pas la première entreprise audio haut de gamme à prêter son nom (et son expertise) à une marque automobile. Vous trouverez des systèmes audio de marque Mark Levinson dans les véhicules Lexus, Bowers et Wilkins chez Volvo et même des systèmes audio McIntosh (société sœur de Sonus faber) dans les dernières Jeeps. Mais le système audio Sonus faber High Premium de la Maserati Grecale se distingue comme une parfaite synergie entre deux marques italiennes emblématiques. C’est aussi le meilleur système audio automobile “de série” que j’ai entendu. Si vous êtes à la recherche d’un SUV hautes performances – avec le meilleur son Sonus faber de sa catégorie – essayez définitivement la Maserati Grecale, et n’ayez pas peur de la lancer.
