Shell, la société connue pour vendre de l’essence pour remplir votre voiture, tente de se diversifier avec d’autres formes de transport, comme la fabrication de scooters électriques. C’est vrai, au lieu de conduire jusqu’au mollusque rouge et jaune dans l’un des coins de votre ville pour faire le plein de carburant fossile, vous pouvez simplement rouler avec un scooter Shell Ride alimenté par batterie.
Ce n’est pas Shell elle-même qui les construit et les vend. Au lieu de cela, la société gazière a cédé son nom au fabricant américain Lotus International l’année dernière, qui a ensuite donné naissance aux scooters et vélos électriques de marque Shell Ride. Lotus ne les fabrique pas nécessairement non plus, mais gère la distribution et le marketing, y compris la réalisation d’une vidéo de déballage de son scooter électrique Shell Ride SR-5S qui est capable d’une autonomie allant jusqu’à 20 miles, jusqu’à 15 mph et se vend 549,99 $.
La société donne principalement des mises à jour de produits sur sa page LinkedIn. Image : Lotus via LinkedIn
La société prépare également un scooter plus lent et plus petit (SR-4S) et un plus polyvalent doté d’une batterie amovible (SR-6S), qui se vendront respectivement 499,99 $ et 799,99 $ – bien qu’aucun ne soit encore disponible. Il existe également des vélos électriques Shell Ride dans le pipeline, et ils coûteront entre 1 199,99 $ et 1 899,99 $. On ne sait pas où Lotus s’approvisionne réellement pour l’un de ces produits, bien que le scooter d’origine ressemble à l’un des nombreux clones de Xiaomi M365.
Au-delà de la ramification de Shell Ride, Shell a également apposé son logo sur d’autres appareils électroniques grand public, comme les banques d’alimentation portables qui peuvent se recharger avec USB-C et Micro USB hérité, et des choses qui se sentent plus sur la marque, comme les chargeurs de batterie au plomb.
D’accord, alors au moins Shell essaie des choses – ou peut-être qu’elle se prépare. Shell est déjà contrainte par les tribunaux néerlandais de réduire ses émissions de carbone de près de moitié d’ici 2030. Et à mesure que les réglementations internationales plus strictes sur les émissions de carbone progressent, davantage de compagnies pétrolières devront changer pour lutter contre le changement climatique au cours de cette décennie. Shell sait que c’est un peu jouer au loup conscient de lui-même ici. Je veux dire, il vend aussi du matériel de recharge pour véhicules électriques.
Mise à jour, 11h45 HE : Précisé que Lotus (à ne pas confondre avec le constructeur automobile) ne fabrique pas nécessairement ces e-ridables non plus.
