Revue Peloton Row: le prix n’est pas juste

Toute autre année, le Peloton Row aurait fait sensation. Le rameur tant attendu était le “secret le moins bien gardé” du fitness connecté, et son lancement annonce l’expansion de Peloton dans une toute nouvelle catégorie. Mais c’est une année où Peloton a licencié des milliers d’employés, fermé sa fabrication nationale et vu le cours de son action s’effondrer. Peloton voudrait vous faire croire que le Row révolutionne l’aviron. Mais en testant le Row, qui coûte 3 195 $, je n’ai pas pu m’empêcher de me demander comment il s’intègre dans l’avenir de Peloton.

Le bon

• Commentaires de formulaire en temps réel
• Entraînements dynamiques et cours en direct
• Siège confortable
• Bel écran
• Support mural inclus

Le mauvais

• C’est gros
• C’est beaucoup trop cher
• Petite bibliothèque de classe au lancement

Comment nous évaluons et évaluons les produits

Je peux à peine suivre les affaires de Peloton ces jours-ci. Les prix montent, puis ils descendent, tant pour le stock que pour les produits eux-mêmes. Le PDG Barry McCarthy est une usine à idées, lançant un certain nombre de stratégies différentes pour voir ce qui colle. Mais s’il y a une chose constante à propos de Peloton, c’est que l’entreprise sait comment offrir l’expérience que ses membres souhaitent.

Comme je l’ai écrit dans mes mains, le design du Row est ce à quoi vous vous attendez. Il n’est pas aussi élégant que l’Hydrow Wave, mais il est plus beau que le rameur solitaire dans le coin de votre salle de sport. Il y a la palette de couleurs rouge et noire emblématique de Peloton et le logo Peloton arborant à peu près partout où il conviendra. L’écran tactile HD de 23 pouces est agréable à regarder, même s’il ne peut lire que du contenu Peloton. Comme le Bike Plus, l’écran pivote, vous pouvez donc l’utiliser pour des entraînements au sol comme le yoga, la force, le HIIT et même la méditation. Enfin, le Row peut accueillir des personnes mesurant entre 4 pieds 11 pouces et 6 pieds 5 pouces et pesant jusqu’à 300 livres.

La poignée est confortable à saisir et repose dans la station d’accueil lorsqu’elle n’est pas utilisée.

Tu vois, je peux garder toutes mes bagues sans me frotter les doigts.

Dans l’ensemble, c’est un équipement de bonne facture. La poignée est confortable à saisir et je n’ai jamais eu à enlever mes anneaux comme je l’ai fait avec le Wave. Le siège est plus moelleux que les autres rameurs que j’ai utilisés. Mes fessiers sont reconnaissants. Les sangles de pied sont robustes et faciles à régler, bien que je ne recommande pas d’utiliser le Row avec de grosses baskets. Toutes mes baskets sont de la variété épaisse, et cela rendait le cerclage un peu ennuyeux.

Mon principal reproche avec le matériel est sa taille. Les entreprises de fitness connectées continuent d’essayer de me convaincre que leurs rameurs ne sont pas gigantesques, mais le Row occupe une bonne partie de mon salon. Je n’aime pas ça, mais ça ne va pas ailleurs. Il mesure 7 pieds 10 pouces de long, 2 pieds de large et 4 pieds de haut. C’est plus long que le Peloton Tread. Vous pouvez utiliser le support mural inclus pour le stockage vertical, mais malheureusement, je ne peux pas vous dire à quel point il est facile à installer. Mon propriétaire déteste l’idée de percer un trou dans le mur pour l’équipement de gym. Cela dit, je ne suis pas la plus grande personne et j’ai pu déplacer ce rameur de 156 livres par moi-même.

On s’habitue souvent à entendre ça dans les classes Peloton.

Peloton fabrique du matériel, mais ses classes sont le vrai produit. Son contenu d’aviron suit une recette similaire à ses offres Bike and Tread. J’ai essayé un mélange de cours, allant de rangées pour débutants de 10 minutes à des Bootcamps brutaux qui m’ont laissé souffler et souffler. Les séances d’entraînement Bootcamp alternent des intervalles d’aviron avec des exercices au sol – musculation, pompes, burpees, etc. Ils sont le fléau de mon existence. À l’opposé, les cours pour débutants étaient une bonne introduction à la forme d’aviron, mais j’aurais aimé que Peloton ait inclus plusieurs programmes pour débutants pour cimenter ce que vous avez appris. Les entraînements durent de cinq à 60 minutes et couvrent tout, des rangées d’endurance plus longues, censées être plus zen, aux rangées d’intervalles à haute intensité. Quel que soit le type d’entraînement, vous pouvez choisir entre une difficulté débutant, intermédiaire et avancée.

L’écran de 23 pouces est agréable pour les yeux.

Lorsque j’ai commencé à tester le Row, il n’y avait qu’une poignée de leçons disponibles. Il y a beaucoup plus de variété maintenant, mais le catalogue n’est pas encore ce que j’appellerais étendu. Cela s’explique en partie par le fait que Row ne commencera pas à être expédié avant le mois prochain, et avec les cours en direct ajoutés à la bibliothèque à la demande, je m’attends à ce que cela s’améliore encore avec le temps. Mais si vous avez l’intention de ramer la plupart des jours de la semaine, vous devrez peut-être répéter un cours ou deux au début, surtout si vous préférez des entraînements plus longs. À l’heure actuelle, il n’y a que trois cours de 60 minutes et 10 cours de 45 minutes.

Sinon, les instructeurs guident les cours en fonction de la fréquence des coups et des plages cibles de rythme personnalisées. Si vous n’êtes pas familier avec les mesures d’aviron, je ne m’inquiéterais pas. Les instructeurs les passent en revue à chaque cours pendant que vous vous attachez et que vous vous échauffez. Vous pouvez également modifier vos objectifs de rythme personnels et “faire glisser” – la résistance globale – dans les paramètres.

Essayez de ne pas utiliser de grosses chaussures lorsque vous attachez les repose-pieds.

Mon tushy apprécie le siège rembourré.

Si les cours ne vous intéressent pas, vous pouvez également opter pour les entraînements Just Row ou Scenic Row. Le premier affiche vos métriques – fréquence de coups, rythme, etc. – à l’écran, tandis que le second vous permet de regarder des paysages aquatiques apaisants. Je le dis dans chaque critique de Peloton, mais j’aimerais que vous puissiez accéder à Netflix ou à tout autre service de streaming pour ces types d’entraînements. Au lieu de cela, si je veux regarder mes histoires en ramant, je dois placer mon téléphone dans le support de téléphone.

La sélection de classe devrait plaire aux fans existants de Peloton, mais si elle plaira à des personnes qui ne font pas déjà partie de la “famille Peloton”, cela dépend de ce que vous recherchez. Il se trouve que je préfère les cours d’Hydrow parce qu’ils sont cool. L’aviron, pour moi, est une forme d’entraînement croisé méditatif, et il y a quelque chose d’apaisant dans le fait que les instructeurs rament réellement sur l’eau. L’ambiance générale de Peloton est plus optimiste. Peppy, si vous voulez. Les instructeurs sont dans un studio et ils vous demandent également de ramer à une intensité plus élevée qu’Hydrow. Il convient mieux aux personnes qui ont besoin d’un coup de pouce de motivation ou qui veulent tirer le meilleur parti d’une courte séance d’entraînement. Une approche n’est pas meilleure que l’autre – c’est simplement deux saveurs différentes.

Jusqu’à présent, rien de tout cela n’est ce que j’appellerais révolutionnaire. Il s’agit simplement de prendre ce qui fonctionne dans les autres catégories de Peloton et de l’appliquer à l’aviron. Ce qui est unique à propos de Row, c’est qu’il vous donne des commentaires en temps réel sur le formulaire. Le siège et la poignée contiennent des capteurs et, lors de la configuration, vous passez par un processus d’étalonnage d’environ cinq minutes. Cela active ensuite une fonction appelée Form Assist, qui est une petite fenêtre pliable sur le côté gauche de l’écran où vous pouvez surveiller votre technique.

Oui, je sais que mon disque est défectueux, mais comment puis-je le réparer ?

Comme vous pouvez le voir sur cette note de formulaire, ma conduite était particulièrement merdique ce jour-là.

Comme je l’ai mentionné plus tôt, la bonne forme d’aviron n’est pas intuitive. Il se compose de quatre éléments : la prise, l’entraînement, la finition et la récupération. En pratique, vous bougez vos jambes, votre corps et vos bras avant d’inverser la séquence. Le faire correctement est plus difficile qu’il n’y paraît, surtout une fois que vous commencez à être fatigué. Form Assist vous montre une figure de vous-même pendant que vous ramez, et lorsque vous vous trompez, une partie du corps devient rouge. Par exemple, si vous vous ouvrez trop tôt dans le lecteur, votre cœur deviendra rouge. À la fin de l’entraînement, vous obtenez une lecture de vos performances dans chacun des quatre éléments. Dans le résumé de l’entraînement, il y a aussi une petite liste de vos erreurs les plus courantes.

C’est comme ça que je sais que mon disque est nul. Alors que ma prise, ma finition et ma récupération sont généralement supérieures à 85 %, mon entraînement se situe régulièrement entre 50 et 60 %. Lors de mon dernier entraînement, je me suis ouvert trop tôt dans 53 % de mes coups. Mais bien que je sois conscient de cela, le Peloton Row n’offre pas de véritables conseils sur la façon de résoudre ce problème, à part regarder Form Assist et me dire : « N’ouvrez pas trop tôt ! Awww frick, j’ai ouvert trop tôt. Pourtant, j’ai commencé avec ma conduite dans la plage de 40 à 50%, donc je suppose que je me suis lentement amélioré au cours des deux derniers mois.

Ma plus grande plainte concernant le Row est le prix. À 3 195 $, c’est beaucoup plus cher que les autres rameurs connectés. Cela n’inclut pas les accessoires comme la bande de fréquence cardiaque Peloton à 90 $. Rivals Hydrow, Ergatta et Aviron vendent leurs rameurs connectés pour environ 2 000 $ à 2 500 $. Hydrow propose également le Wave à 1 495 $, qui est une option plus compacte. Ce n’est pas seulement le prix du matériel non plus. Il faut aussi penser à l’abonnement. Peloton a augmenté son abonnement mensuel à 44 $ plus tôt cet été.

J’aime beaucoup de choses à propos de ce rameur, mais c’est trop d’argent. Dans cette économie ? Vous pouvez acheter un rameur Concept2 pour 990 $ et un abonnement annuel Fitness Plus de 80 $ pour un peu plus de 1 000 $. Vous n’avez même plus besoin d’avoir l’Apple Watch pour cela. Avec le Row, vous payez vraiment une prime de 2 000 $ pour la marque Peloton et Form Assist. Une autre déception est qu’au lancement, les cours d’aviron de Peloton seront exclusifs au Row. Un petit nombre de cours d’aviron finiront par arriver sur l’application, mais c’est à peu près tout. C’est clairement un stratagème pour encourager les ventes de Row, et cela a probablement quelque chose à voir avec les finances en difficulté de Peloton.

C’est une belle machine avec de bonnes classes, mais cela n’a pas beaucoup de sens de doubler les prix premium.

C’est déconcertant. Considérant que l’avenir de Peloton est en évolution, on pourrait penser qu’il voudrait que ses produits soient aussi accessibles que possible. Ce n’est pas probable à ce prix. Là encore, il est difficile de dire si ce prix restera à long terme. Peloton a beaucoup expérimenté la tarification du matériel cette année. Tout d’abord, il a réduit les coûts pour déplacer son inventaire gonflé, puis les a remontés des mois plus tard. Cette volatilité est le danger du fitness connecté. Vous pouvez acheter en vous attendant à une chose, mais lorsque les vents de la fortune tournent, vous êtes aux caprices de l’entreprise. Si l’entreprise fait faillite, vous pourriez vous retrouver avec un appareil en brique pour lequel vous avez payé beaucoup trop cher.

Vous n’avez pas besoin d’être un génie pour savoir que l’économie ne semble pas si chaude en ce moment. L’inflation record pèse sur les ménages et la menace de licenciements pèse lourdement. Peloton n’a jamais été bon marché, mais doubler son image premium à ce stade semble peu judicieux. La forme physique peut être un élément essentiel de votre santé globale, mais payer le nez pour un rameur de fantaisie ne l’est pas.

Photographie par Amelia Holowaty Krales / The Verge

Chaque appareil intelligent exige désormais que vous acceptiez une série de termes et conditions avant de pouvoir l’utiliser – des contrats que personne ne lit réellement. Il nous est impossible de lire et d’analyser chacun de ces accords. Mais nous avons commencé à compter exactement combien de fois vous devez cliquer sur “accepter” pour utiliser des appareils lorsque nous les examinons, car ce sont des accords que la plupart des gens ne lisent pas et ne peuvent certainement pas négocier.

Pour utiliser le Peloton Row, vous devez le coupler avec un iPhone ou un smartphone Android. Cela inclut les conditions d’utilisation du téléphone, la politique de confidentialité et toute autre autorisation que vous accordez.

En créant le Peloton Row, vous acceptez les conditions suivantes :

Si vous choisissez d’intégrer Apple Health, Google Fit ou tout autre service tiers, vous êtes également redevable de leurs conditions et politiques de confidentialité. L’application peut également demander des autorisations supplémentaires telles que Bluetooth.

Décompte final : Trois ententes obligatoires et plusieurs ententes facultatives.