Peloton prévoit d’augmenter le prix de certains produits, d’éliminer ses entrepôts nord-américains, de fermer des magasins et de supprimer des emplois dans le cadre d’une stratégie de réduction des coûts, a annoncé vendredi la société.
Le fabricant de vélos stationnaires, qui a connu un succès fulgurant pendant la pandémie uniquement pour lutter contre les stocks excédentaires alors que les gens retournaient dans les gymnases, supprimera environ 784 emplois en réduisant son empreinte commerciale et en mettant fin à son réseau de livraison du dernier kilomètre, en s’appuyant plutôt sur des partenaires, dit-il dans un communiqué. Il n’a pas précisé combien de ses 86 magasins en Amérique du Nord il fermerait.
“Ce sont des choix difficiles car nous avons un impact sur la vie des gens”, a écrit Barry McCarthy, directeur général de Peloton, dans une note aux employés, qui a été consultée par le New York Times. “Ces changements sont essentiels si Peloton veut un jour devenir un flux de trésorerie positif.”
La société publiera ses résultats du quatrième trimestre le 25 août.
Après avoir baissé le prix de certains de ses produits en avril, Peloton a annoncé vendredi qu’il augmenterait le prix de son modèle Bike+ de 500 $ et de son modèle Tread de 800 $.
L’entreprise a également fixé au 14 novembre la date limite obligatoire pour que les employés retournent au bureau au moins trois jours par semaine.
Le mois dernier, Peloton a annoncé qu’il sous-traiterait sa fabrication à une entreprise étrangère. En février, John Foley, l’un des fondateurs de Peloton, a démissionné de son poste de directeur général et a été remplacé par M. McCarthy. L’entreprise a licencié 20 % de ses effectifs, soit quelque 2 800 travailleurs, ce mois-là.
L’entreprise a connu un pic de demande au printemps 2020, devenant un chouchou de la pandémie, avant que l’intérêt ne diminue avec la réouverture des gymnases. Cette année, Peloton a temporairement arrêté la production de ses vélos et tapis de course, et ses pertes se sont aggravées.
Les représentations télévisées négatives ont également touché le cours de l’action. En décembre, Mr. Big, un personnage de l’émission de renaissance “Sex and the City”, est décédé après avoir travaillé sur un vélo Peloton. Ensuite, un personnage principal du drame Showtime “Billions” a eu une crise cardiaque alors qu’il conduisait un vélo Peloton lors de la première de la saison 6 de l’émission.
“Dans l’ensemble, je continue d’être optimiste quant à l’avenir de Peloton”, a écrit M. McCarthy dans sa note d’employé. « Cela ne veut pas dire qu’il n’y aura pas de défis à venir. Il y aura, et il y aura des revers imprévus. C’est la nature des revirements. Mais je suis convaincu que nous pouvons surmonter les défis.
