La Chine a ordonné à Tesla, le principal fabricant mondial de véhicules électriques, de rappeler 1,1 million de véhicules, citant un problème avec les systèmes d’accélération et de freinage de certains modèles fabriqués en Chine et à l’étranger.
Le régulateur du marché chinois a annoncé sa décision après avoir mené une enquête sur un défaut signalé, selon un communiqué publié vendredi. Les véhicules rappelés comprennent certaines voitures importées de modèle S, de modèle X et de modèle 3, ainsi que des véhicules de modèle 3 et de modèle Y fabriqués en Chine qui ont été fabriqués entre le 12 janvier 2019 et le 24 avril 2023.
Le problème concerne le système de freinage régénératif des véhicules, qui génère de l’électricité à partir du mouvement de la voiture lorsque le conducteur lève le pied de l’accélérateur. L’Administration d’État pour la régulation du marché a déclaré dans un communiqué que les voitures pourraient ne pas fournir d’avertissement lorsque le conducteur appuie fortement sur l’accélérateur pendant une longue période.
Le défaut pourrait entraîner un risque accru de collisions, selon le communiqué.
Tesla a déclaré qu’il réparerait les véhicules avec une mise à jour logicielle envoyée sans fil aux véhicules, selon le communiqué du régulateur.
Il s’agit du deuxième rappel de Tesla en Chine ces derniers mois. En mars, Tesla a rappelé 2 649 véhicules fabriqués entre octobre 2015 et août 2020 après que le régulateur chinois a déclaré que les capots de certains véhicules Model S importés risquaient de s’ouvrir pendant que le véhicule fonctionnait, augmentant le risque de collisions.
La Chine est un marché important pour Tesla, les revenus du pays ayant augmenté à 18,2 milliards de dollars l’an dernier contre 13,8 milliards de dollars en 2021. Les rappels commenceront le 29 mai et Tesla informera les propriétaires de voitures concernés par courrier ou SMS. Le régulateur chinois n’a pas précisé combien de Teslas rappelées avaient été importées.
Tesla a également rencontré des problèmes avec les régulateurs américains. En février, Tesla a rappelé plus de 362 000 voitures équipées de son système d’assistance à la conduite entièrement autonome après que la National Highway Traffic Safety Administration eut découvert que cela augmentait le risque d’accidents.
Le système d’assistance à la conduite, qui peut diriger, accélérer, freiner et changer de voie par lui-même, a permis aux véhicules de circuler au-dessus des limites de vitesse légales et de traverser les intersections de “manière illégale ou imprévisible”, a déclaré l’agence dans des documents publiés sur son site Web. Il a déclaré que Tesla n’était au courant d’aucun décès ou blessure causé par les failles identifiées par l’agence.
En janvier, Tesla a révélé dans un dossier réglementaire que le ministère de la Justice lui avait demandé des documents liés au logiciel de conduite autonome de l’entreprise, un revers potentiel pour Elon Musk, le directeur général. Alors que les régulateurs enquêtent sur la sécurité de cette technologie, certains propriétaires de Tesla ont intenté des poursuites au motif que le logiciel de conduite autonome de Tesla ne tient pas les promesses de M. Musk.
