Le gouvernement a prolongé la date limite à laquelle les agences fédérales comme la TSA commenceront à exiger des cartes d’identité réelles, déplaçant la date du 3 mai 2023 au 7 mai 2025. Cela donnera aux gens deux ans supplémentaires pour obtenir un permis de conduire mis à jour ou Carte d’identité; après la date limite, ils ne seront pas autorisés à voler sans eux.
L’extension est destinée à “traiter les effets persistants de la pandémie de COVID-19 sur la capacité d’obtenir un permis de conduire ou une carte d’identité REAL ID”, selon un communiqué de presse publié lundi par le Department of Homeland Security. La norme a été mise en œuvre après le 11 septembre dans le but d’améliorer la sécurité en vol, donc pour obtenir l’une des cartes, il faut fournir plusieurs documents. Cela inclut une preuve de votre nom légal, de votre date de naissance, de votre numéro de sécurité sociale, de votre adresse personnelle et de votre statut d’immigration.
C’est loin d’être le premier retard de Real ID. Lorsque la loi les obligeant a été adoptée en 2005, elle spécifiait que les agences fédérales devraient cesser d’accepter les pièces d’identité non conformes dans trois ans, fixant la date limite au début de 2008. Avec le recul, c’était un calendrier légèrement optimiste, étant donné que le changement nécessitait de travailler avec des dizaines de gouvernements d’État et de territoire pour réviser la façon dont leurs DMV délivraient des pièces d’identité et des permis de conduire, d’autant plus que certains responsables de l’État étaient fermement opposés au changement. Sans parler de la difficulté d’amener toutes les personnes de plus de 18 ans à mettre à jour leurs identifiants existants.
Bon nombre des retards précédents étaient dus au fait que les États n’étaient tout simplement pas prêts – certains n’ont commencé à émettre de véritables identifiants qu’en 2020. Désormais, tous les territoires américains sauf un sont en conformité avec la loi, qui a principalement transféré la responsabilité des gouvernements aux citoyens. .
