Zoox a partagé un gros plan de son robotaxi électrique commercial lors de la conférence TechCrunch Mobility 2022 à San Mateo, en Californie, mercredi.
Le véhicule entièrement autonome pour quatre passagers de la filiale d’Amazon comprend une carrosserie en forme de cube avec de grandes portes coulissantes noires, des fenêtres du sol au plafond, des haut-parleurs formant des faisceaux pour diriger les alertes audio vers les piétons distraits et un port USB-C de 60 watts avec suffisamment de puissance pour recharger un MacBook 15 pouces.
La silhouette élégante et carrée n’a pas d’avant et d’arrière. Au lieu de cela, le robotaxi bidirectionnel est symétrique, avec la même face inclinée comportant des caméras, des lumières, des haut-parleurs et une grande fenêtre de chaque côté. “En interne, nous l’appelons un côté nord et un côté sud”, a déclaré le co-fondateur et directeur technique de Zoox, Jesse Levinson, lors d’une interview sur scène.
Crédits image : Darrell Etherington
La conception comprend un module de capteur au sommet de chaque coin du robotaxi, ce qui permet au véhicule de voir dans toutes les directions. L’architecture en coin permet de “voir pratiquement tout, y compris les choses derrière les choses”.
“La forme du véhicule est parfaite pour la conduite autonome car chacun de ces capteurs a un champ de vision de 270 degrés”, a déclaré Levinson. “Parce qu’il y en a un à chaque coin, non seulement nous pouvons tout voir à 360 degrés, mais nous avons un champ de vision superposé et redondant qui nous aide à voir autour des choses.”
La société a dévoilé le robotaxi en décembre 2020 sur un parcours fermé à San Francisco et s’efforce de le rendre sûr et légal sur les routes publiques. Levinson a refusé de donner un délai, mais a déclaré que la société était “vraiment proche”.
Les portes coulissantes créent une large ouverture qui s’ouvre sur un plancher bas, ce qui facilite l’entrée et la sortie des passagers. Chaque côté affiche une bande de haut-parleurs au-dessus des phares. Les haut-parleurs à formation de faisceaux peuvent émettre du son dans n’importe quelle direction avec une mise au point ciblée, alertant des piétons distraits spécifiques avec un ping plus poli qu’un klaxon, a déclaré Levinson.
“Ils l’entendront et tout le monde ne le fera pas.”
Chacun des quatre sièges dispose d’un écran de sept pouces, comparable en taille à un iPhone. L’interface simple permet aux passagers d’utiliser la climatisation à quatre zones du véhicule, de vérifier l’itinéraire et de changer de musique.
La simplicité est conçue pour réduire les stimuli visuels. “Il ne s’agit pas de jeux 3D super sophistiqués”, a déclaré Levinson. “Nous ne vous bombardons pas d’écrans similaires et de publicités partout.”
L’expérience des passagers “est en fait assez ennuyeuse après 30 secondes”, a-t-il ajouté, “mais c’est une bonne chose parce que les gens veulent juste continuer leur vie, avoir une conversation, lire un livre, jouer avec leur iPhone ou tout ce qu’ils veulent. faire.”
Chaque siège est également livré avec un chargeur sans fil et un port USB-C de 60 watts.
Le plafond présente un affichage lumineux ponctuel que Zoox appelle une « garniture de pavillon céleste », inspirée de l’option de garniture de pavillon étoilée à cinq chiffres de Rolls-Royce.
“C’est un peu notre caractéristique de prestige”, a déclaré Levinson. “Si jamais nous devons construire une version à moindre coût, c’est probablement la première chose à faire.”
