Vous ne pensez peut-être pas beaucoup au train ou à l’avion qui vous emmène d’un endroit à un autre, mais derrière toute liaison de transport se cache un vaste réseau tentaculaire d’électronique, d’appareils et de données qui maintiennent les trains sur les rails et les avions dans le ciel.
Des entreprises comme Shift5, qui a annoncé aujourd’hui un financement de série B de 50 millions de dollars, tentent de défendre ces mêmes systèmes essentiels aux réseaux de transport aujourd’hui, un domaine qui, selon Shift5, est mal desservi mais en croissance rapide.
Les réseaux de transport reposent sur des systèmes de technologie opérationnelle (OT), comme les composants embarqués, qui sont essentiels au fonctionnement des trains, des avions et même des équipements militaires comme les chars, mais sont de plus en plus sujets aux cyberattaques car ces systèmes autrefois isolés sont de plus en plus ajoutés. aux réseaux connectés à Internet.
Bien que les attaques sur les réseaux OT soient rares, les défaillances des systèmes OT peuvent entraîner des millions de dollars de pertes, des temps d’arrêt ou même créer des risques pour la sécurité lorsque les choses tournent mal. L’agence de cybersécurité du gouvernement américain CISA a mis en garde contre une menace croissante pour les infrastructures critiques.
Mais les systèmes OT sont souvent uniques à leur application, et retirer des composants d’un réservoir, par exemple, pour tester les vulnérabilités de sécurité n’est pas pratique, et les réservoirs ne sont pas non plus faciles à acquérir.
Shift5 tente de résoudre ce problème en donnant aux entreprises de transport et aux dirigeants une visibilité sur leurs réseaux OT, ce qui contribue à réduire leur surface d’attaque globale. Cette visibilité vise à aider à détecter les menaces et à défendre les systèmes contre les attaques basées sur Internet.
Cet effort semble porter ses fruits. La dernière ronde de financement de Shift5 atterrit quelques mois seulement après son augmentation de 20 millions de dollars en série A, soutenue par plusieurs transactions d’un million de dollars l’année dernière au cours desquelles la société a doublé ses effectifs. La série B a été dirigée par Insight Partners, qui a vu le conseiller principal Nick Sinai rejoindre le conseil d’administration de Shift5.
Shift5 a déclaré que le cycle ira vers l’investissement dans les talents pour répondre à sa demande et accélérer le développement de ses produits.
“Ce jeu du chat et de la souris saigne dans les infrastructures critiques, et les défenseurs doivent étendre leur champ d’action pour englober la technologie opérationnelle. Si l’année écoulée a prouvé quelque chose, c’est que les principaux défenseurs du rail, de l’aviation et de la défense nationale voient les risques prémonitoires et se mobilisent pour anticiper les dommages coûteux », a déclaré Joe Lea, président de Shift5.
