Hyundai a déclaré qu’il prévoyait d’investir plus de 10 milliards de dollars dans l’accélération de l’électrification et de la technologie des véhicules autonomes aux États-Unis d’ici 2025.
Une partie de ce pot comprend les 5,5 milliards de dollars qu’il a réservés pour une nouvelle usine de véhicules électriques et une usine de fabrication de batteries en Géorgie que Hyundai a annoncées vendredi. Les fournisseurs non affiliés contribuent 1 milliard de dollars supplémentaires à ce projet, ce qui porte le coût total à 6,5 milliards de dollars.
Les 4,5 milliards de dollars restants de l’investissement total de Hyundai aux États-Unis iront à ce que le constructeur automobile a identifié comme “des activités futures clés”. Selon Hyundai, les futures activités clés se traduisent par la robotique, les technologies d’IA, la mobilité aérienne avancée et la capacité de conduite autonome. Notamment, Hyundai a déclaré qu’il investirait ses fonds par le biais de coentreprises et de filiales.
L’investissement aidera également Hyundai à améliorer les opérations de R&D pour ses marques Kia et Genesis, a indiqué la société.
VE et batteries
La nouvelle usine de véhicules électriques est le plus grand contrat de développement économique recruté par la Géorgie, selon des responsables. Le site de 2 923 acres devrait ouvrir ses portes au début de l’année prochaine et commencer la production commerciale au premier semestre 2025 avec une capacité annuelle de 300 000 unités.
Les opérations aideront Hyundai à atteindre son objectif de devenir l’un des trois principaux fournisseurs de véhicules électriques aux États-Unis d’ici 2026. Principalement alimentée par des sources d’énergie renouvelables, l’usine utilisera un système de fabrication hautement connecté, automatisé et flexible où des robots aideront les travailleurs humains, Hyundai mentionné.
Hyundai a déclaré que l’usine produira certains des 23 véhicules électriques qu’elle prévoit de déployer d’ici 2025. Son usine de fabrication de batteries aidera Hyundai à établir une chaîne d’approvisionnement stable.
Robotique
En 2020, Hyundai a acheté à SoftBank une participation de 80 % dans Boston Dynamics, dans le cadre d’un accord qui valorisait l’entreprise de robotique mobile à 1,1 milliard de dollars. Une partie de son investissement de 10 milliards de dollars annoncé dimanche ira à la création d’une chaîne de valeur robotique, de la fabrication de composants à la logistique.
Boston Dynamics a lancé ses deux premiers robots commerciaux, Spot et Stretch, pour travailler dans une variété d’industries. Spot est exploité pour être utilisé dans les services publics d’électricité, la construction, la fabrication, le pétrole et le gaz et les industries minières. Stretch, qui est un bras robotisé qui déplace les boîtes, est commercialisé pour être utilisé dans les entrepôts et les centres de distribution.
L’argent soutiendra également la filiale de Hyundai New Horizons Studio, qui travaille sur des véhicules à mobilité ultime tels que le Tiger, un transporteur de fret autonome de taille équivalente à une valise à main.
AV
En 2019, Hyundai a créé une joint-venture de 4 milliards de dollars avec Aptiv, un fournisseur mondial développant la technologie AV. Motional, la société de technologie AV qui en résulte, pilote actuellement la technologie de conduite autonome sur les applications de covoiturage Lyft et Via à Las Vegas.
Hyundai a déclaré qu’il “soutiendra activement Motional”, ce qui signifie que la société a l’intention d’investir plus d’argent dans l’entreprise à mesure qu’elle progresse vers des opérations commerciales.
Motional mettra le robotaxis de Hyundai, basé sur le Ioniq 5 EV de la marque, sur le réseau de Lyft à Las Vegas l’année prochaine, a déclaré mercredi Laura Major, directrice de la technologie, lors de la conférence TechCrunch Mobility. Les voitures seront livrées avec des opérateurs de sécurité humaine, mais devraient être capables de naviguer de manière autonome dans les manœuvres de dépose et de prise en charge à l’hôtel.
Mobilité aérienne
Avec un œil sur le ciel, Hyundai a lancé l’année dernière Supernal, basé à Washington DC, pour comprendre comment intégrer la mobilité aérienne dans les réseaux existants pour les voyages intermodaux.
L’entreprise développe une application permettant aux clients de planifier leur voyage en utilisant un mélange de voitures, de trains, de mobilité aérienne avancée, d’eVTOL et de scooters électriques. Il vise à commencer le service commercial en 2028.
