Vers la fin de 2021, les États-Unis devaient atteindre un sommet historique pour le nombre de véhicules électriques (VE) à batterie vendus. Les statistiques ont montré une augmentation de plus de 88% jusqu’à la fin septembre. Pourtant, malgré cette croissance impressionnante, la même étude a indiqué que les véhicules électriques ne représentaient que 3 % des ventes de voitures neuves au cours de l’année.
L’avenir des véhicules électriques
Les chercheurs ont souligné que les acheteurs de voitures n’avaient qu’environ 20 modèles entièrement électriques disponibles à l’achat pendant la période d’étude. De plus, la plupart étaient des modèles haut de gamme, hors de portée de nombreux consommateurs qui pourraient autrement songer sérieusement à les posséder.
Si le CES 2022 est une indication, les amateurs de voitures électriques auront bientôt de quoi s’enthousiasmer. De nombreux modèles lancés ne sont peut-être pas parmi les plus abordables. Cependant, ils auront du style et des fonctionnalités à revendre.
Sony lance un nouveau prototype et annonce une branche commerciale EV
Lorsque les gens pensent à Sony, ils envisagent très probablement des téléviseurs et des consoles de jeux. Cependant, ses dirigeants ont signalé une nouvelle direction au CES 2022. Il créera une société d’exploitation appelée Sony Mobility, Inc. au printemps de cette année, puis l’utilisera pour explorer les opportunités du marché des véhicules électriques.
Cependant, Sony ne part pas de zéro. Tout d’abord, il disposait d’un prototype de véhicule électrique appelé VISION-S 01, qui a été testé sur la voie publique. Ensuite, la société a présenté au public du CES le nouveau VISION-S 02, un SUV élégant.
Divers capteurs installés sur le véhicule l’aident à percevoir et à analyser l’espace tridimensionnel. Le système donne également des alertes au conducteur, par exemple via le système audio du véhicule, pour aider les gens à rester conscients des dangers potentiels.
Les capteurs de temps de vol (ToF) à l’intérieur de la voiture aideront le véhicule à reconnaître les conducteurs autorisés. Ils permettent également aux gens de faire des gestes pour exécuter des commandes. La personnalisation est également le principal attrait de cette voiture.
Chaque utilisateur peut personnaliser l’interface d’affichage de la voiture et même modifier le son du véhicule lorsqu’il accélère ou ralentit.
Un regard sur les offres de divertissement de la voiture montre que Sony revient à certains autres produits qu’il vend. Par exemple, si une personne a une PlayStation à la maison, une fonction de liaison à distance lui permet de se connecter à cette console pour se plonger dans les jeux à l’intérieur du véhicule.
Ils peuvent également utiliser la connectivité cloud pour télécharger de nouveaux jeux. De plus, les haut-parleurs intégrés aux sièges s’adressent aux mélomanes en recréant l’expérience d’être entouré de son lors d’un concert d’un artiste préféré.
Il est trop tôt pour dire si l’incursion officielle de Sony dans les véhicules électriques aura un impact significatif.
Cependant, il est prometteur que la marque ait le deuxième de ses deux prototypes prêt à être présenté au CES. La façon dont Sony s’en sort après cette décision audacieuse pourrait influencer si d’autres marques non automobiles décident de s’aventurer dans le secteur des véhicules électriques.
Volvo annonce la conduite entièrement autonome pour son prochain véhicule électrique
Le concept de monter dans une voiture et d’atteindre la destination sans jamais toucher le volant fascine les gens depuis un certain temps. Cependant, Volvo fait partie des marques qui ont l’intention d’en faire une réalité pour certains propriétaires de voitures.
Au CES, la marque automobile a annoncé des partenariats plus solides avec Luminar, Google et Qualcomm. Les dirigeants de l’entreprise affirment que ces entités aideront Volvo à évoluer vers un avenir plus axé sur la technologie, qui inclut d’être une entreprise de voitures entièrement électriques d’ici 2030.
Volvo a également présenté en avant-première les résultats prévus de ces rapprochements technologiques. Mats Moberg, responsable de la recherche et du développement chez Volvo Cars, a déclaré : « Nous sommes fiers d’annoncer le lancement prévu aux États-Unis de notre première fonctionnalité de conduite autonome véritablement non supervisée, alors que nous cherchons à établir une nouvelle norme de l’industrie en matière d’autonomie sans compromettre la sécurité.
La technologie autonome comprend plus de 24 capteurs, dont le capteur lidar high-tech de Luminar qui interagit avec le logiciel spécialement développé du système.
Moberg a poursuivi : « Avoir le tout nouveau Zenseact [autonomous driving] Le logiciel et la norme lidar de Luminar dans notre nouveau SUV entièrement électrique changent la donne pour Volvo Cars, ainsi que pour la sécurité automobile et la conduite autonome.
Les résidents de Californie auront la première chance d’avoir la fonction dite Ride Pilot sur leurs voitures avant que la marque ne procède à un déploiement plus large.
Volvo a l’intention d’aider les gens à élargir ce qu’ils font en voyage. Grâce à Ride Pilot, leurs voitures les emmèneront là où ils doivent aller pendant que les personnes à l’intérieur s’adonnent à des activités comme la lecture ou l’écriture.
Cependant, la pénurie de puces affectant Volvo pourrait perturber ces plans ambitieux. Ses ventes de décembre 2021 ont chuté de 18,1% en raison du manque mondial de semi-conducteurs. Ce n’est certainement pas le seul à traiter le problème, cependant, avec de nombreux autres constructeurs automobiles dans des positions similaires.
Il n’y a pas de solution unique à la pénurie de composants, et les analystes pensent qu’elle ne se terminera pas de si tôt. Heureusement, lorsque les constructeurs automobiles et les personnes travaillant dans d’autres secteurs en demande ont une excellente visibilité des stocks, il est plus facile de s’adapter à l’évolution des conditions.
De nombreux outils ont des fonctionnalités de prévision et d’évolutivité intégrées, aidant les utilisateurs à voir les statistiques actuelles et les scénarios possibles.
Mercedes-Benz cible les amateurs de véhicules électriques soucieux de l’environnement
La possibilité de conduire sans dépendre des combustibles fossiles est un facteur important dans la décision de nombreuses personnes d’acquérir des véhicules électriques. Ils aiment que se brancher au courant soit bon pour la planète. De plus, cela élimine l’argent qu’ils dépensent pour faire le plein à la pompe de la station-service.
De nombreuses personnes prennent des décisions soucieuses de la planète qui vont bien au-delà du transport et s’étendent à tous les aspects de leur vie. Mercedes-Benz vise ces personnes avec la voiture électrique VISION EQXX. Il contient des exemples fantastiques de ce que les fabricants peuvent faire s’ils pensent de manière créative à l’utilisation de matériaux non traditionnels.
L’intérieur est en cuir végétalien fabriqué à partir de systèmes racinaires de figue de barbarie et de champignons. Ensuite, la garniture de porte et le volant ont un matériau en polyester fabriqué à partir de bouteilles en plastique recyclées.
Alors que les tapis contiennent 100% de fibres de bambou, Mercedes-Benz a réalisé une première dans l’industrie automobile en travaillant avec une entreprise de soie végétalienne. Ce matériau luxueux recouvre les poignées de porte.
Le VISION EQXX franchit également des étapes importantes dans la conquête de l’anxiété liée à la portée. Il offre 620 miles par charge et dispose même de panneaux solaires sur le toit pour charger une batterie supplémentaire alimentant les systèmes auxiliaires de la voiture.
La carrosserie de type coupé de l’automobile a un design aérodynamique, tandis que la batterie sous le capot est plus légère que celles des autres véhicules du constructeur automobile.
Ces deux aspects devraient également contribuer à l’efficacité énergétique. Mercedes-Benz prévoit de commercialiser ce véhicule d’ici 2024.
Chrysler présente son premier véhicule entièrement électrique au CES 2022
Vous serez peut-être surpris d’apprendre que Chrysler n’a jamais eu de véhicule tout électrique au CES avant cette année. Cependant, il a révélé un changement dans le futur avec un Airflow Concept blanc, qui devrait être disponible à l’achat d’ici 2025.
L’avant et l’arrière de l’automobile sont équipés de deux batteries de 150 kilowatts. Ils devraient fournir collectivement une autonomie de 350 à 400 miles et permettre aux gens de se recharger rapidement via une fonction de charge rapide.
Le châssis est doté de lumières LED animées pour un look accrocheur. Les gens peuvent également avoir des perspectives intéressantes sur le paysage qui défile à travers le toit panoramique. Un coup d’œil à l’intérieur du véhicule révèle un volant inhabituel de forme ovale à côté d’un écran d’affichage beaucoup plus grand.
Il y a encore un autre écran monté pour divertir le passager avant. Celui-ci est plus petit, indiquant la volonté de la marque d’aider les gens à emporter leur vie numérique avec eux à chaque voyage.
Les propriétaires de ce modèle Chrysler peuvent également l’utiliser pour la conduite autonome de niveau 3. De plus, comme la voiture prend en charge les mises à jour en direct, il est facile pour les propriétaires de se tenir au courant des dernières fonctionnalités.
Malgré le style attrayant et les caractéristiques conviviales de l’Airflow Concept, certains analystes se demandent si Chrysler n’a pas tardé à séduire les gens avec des véhicules électriques.
La disponibilité croissante d’autres modèles de marques plus établies sur le marché des véhicules électriques peut signifier que les consommateurs ne considèrent pas Chrysler comme une option incontournable.
Le marché des véhicules électriques devient de plus en plus excitant
Les personnes à la recherche d’inspiration dans les véhicules électriques peuvent la trouver dans cette couverture du CES 2022 et dans des articles ailleurs.
Ces nouvelles voitures nous montrent ce qui est possible.
Pourtant, il n’est pas clair si les fabricants en question peuvent surmonter des obstacles tels que la pénurie de puces et les tests sur route montrant que la conduite autonome est une option sûre.
En tout cas, nous avons beaucoup à attendre en regardant évoluer le marché du véhicule électrique.
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